АНДРЕЙ  ПЕЧЁНКИН

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                     ПО АСТРАХАНСКОЙ ОБЛАСТИ

 

                              НА ВЕЛОСИПЕДЕ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                Волжский   2019

 

 

 

     Дорогие друзья, любители велотуризма и люди пока просто интересующиеся этим видом экстремального и дикого отдыха на природе! Перед вами третья книга из серии «На велосипеде» известного велопутешественника Андрея Печёнкина побывавшего на этот раз во всех городах и райцентрах Астраханской области и поэтому, стало быть, объехавшего этот регион несколько раз, накрутив при этом порядка 8000 километров. Предыдущие книги: «По Волгоградской области на велосипеде» и «По Калмыкии на велосипеде» можно легко  найти в интернете. Некоторые сюжеты в них, конечно же, устарели, однако автор периодически вносит туда  поправки и дополнения.

 

                                             ВВЕДЕНИЕ

                  Если работа мешает туризму — брось такую работу! 

  Согласитесь, практически каждый из нас терпеть не может то, чем он занимается. Даже те, которые выбрали специальность по призванию и считали свою работу лучшей на земле, спустя какое-то время понимали, что они, по сути, в рабстве. И освободиться невозможно, потому что растущие личные потребности взаимосвязаны с увеличением должностных обязанностей. Сколь же часто многим порой хочется послать босса и коллег к чёртовой бабушке и просто свалить!

  Обычно все почему-то хотят удрать на Сейшелы, Мальдивы или, на худой конец, в Таиланд. Эти люди начинаюют грезить о необычных приключениях, больших путешествиях, новых местах и ярких впечатлениях. Идут дни, у знакомых, которые там побывали, узнаётся всё больше подробностей, просматривается видео из интернета, но на этом всё и заканчивается. Потому что ещё не выплачен кредит за смартфон, да и шеф обещал в конце года прибавку. И пока у желающих уехать и начать всё заново существуют подобные душевные терзания, у них никогда не получится ничего лучше, чем пойти в ближайшее турагентство и купить двухнедельную путёвку all exclusive.

  Но тем смельчакам, которые всё же решаются взять и всё круто поменять — мои бурные аплодисменты. Они поддаются соблазну нажать на  кнопку расторможения своей жизни и просто делают шаг вперёд. Шанс всё изменить есть у всех, но вот смелость дана не каждому. Решительные крутят педали в каком-то направлении, не зная, улыбнётся ли им там удача или нет.

  В 2002 году я решил поставить жирный крест на карьере и зарабатывании денег, ринувшись в практическое осуществление детской мечты о приключениях и путешествиях. Решив, что постигать сию мудрость надо с минимумом финансовых затрат, я начал свои странствия с близлежащих районов, а способом передвижения избрал самый дешёвый и в то же время достаточно быстроходный способ передвижения велосипедом.

  С тех пор направление моей деятельности  примерно вписывается в рамки такой схемы: зимой работаю, летом убегаю в 2-3 длительных одиночных велопохода и во множество групповых походов выходного дня -  ПВД. Если рабовладелец, которому я временно сдаю в аренду свою рабочую силу, не отпускает меня в оплачиваемый или же неоплачиваемый отпуск в отдельные периоды с апреля по октябрь, я просто меняю рабовладельца. А теперь, когда эта банда воров и мошенников, обворовав каждого на миллион рублей при помощи пенсионной аферы, вынуждает людей умирать не успев порадоваться долгожданной свободе и пенсии, горбатиться на олигархов совсем не хочется. Мысли идут в ином направлении — как бы что-нибудь у такой власти украсть и как бы ей отомстить. Например, дожив до 3797 года. А перед этим в 60 лет закосить в дурку и прожить там до наступления новопутинской пенсии за казённый кошт. Не сомневаюсь, что в будущих учебниках истории период правления дядюшки Пу назовут «золотой эпохой российского олигархата». На одной стороне которой чудовищная эксплуатация бесправного работяги по 13-16 часов в сутки, а на другой — чудовищное, ни с чем не сравнимое обогащение кучки компрадорской олигархической буржуазии. Не, господа, подрывать собственное здоровье ради ваших интересов я не хочу. Только в сторожа без официального оформления. Чтобы даже налогов от меня вам не досталось.

                                     Одиночные путешествия исцеляют психику

  Мне всегда казалось, что если едешь куда-то один, то это значит, что ты убегаешь. А если ты с кем-то, то это уж точно путешествие. Неважно, большое или малое. Просто все катятся вперёд, смотрят на новые или хорошо знакомые места, где-то останавливаются, общаясь с людьми, фотографируются и всё такое. А вот спокойствие — это то, чего не хватает многим. Оно отчасти воспитывается пребыванием на лоне природы, причём желательно уединённом.

Ты бежишь от городского шума и тяжёлого воздуха к красивой поляне или заветной аллее и от предчувствия с ними душа радуется. Иногда на пустынной трассе появляется ощущение полёта, когда минут 30  находишься как-бы в отрыве от земли.

  Ездить с компанией — всё это не то, когда катишь в одиночестве, всё абсолютно по-другому, другие мысли, другой (вольный) режим, другой настрой. И сейчас, проезжая по трассе, я вновь замечаю, что десятки машин следуют неизвестно куда. Они мчатся настолько быстро, что даже не замечают происходящего вокруг. Возможно, они бегут к своей мечте, возможно, они бегут от чего-то, а возможно, они каждый день бегут на рутинную работу, на которую им суждено бежать всю свою оставшуюся жизнь. Они... не замечают природы. На велике понимаешь насколько важно просто смотреть по сторонам, ведь иначе мы можем пропустить не только невероятного вида пейзажи, не только людей, которых не замечаем из окна автомобиля, можно пропустить целую жизнь.

                                           Почему у меня нет автомобиля

 Вот почему у меня нет автомобиля и, надеюсь, никогда не будет. Этого вонючего чудовища, пожирающего финансы в невероятных количествах и при этом кормящего целый хоровод посторонних людей: гаишников, автомехаников, страховых агентов, адвокатов, налоговиков, продавцов, бензозаправщиков, сторожей автостоянок и т. д.

  Впрочем, права на авто у меня всё-таки имеются. Однако, в своё время после нескольких занятий, мы с инструктором пришли к единогласному мнению о том, сколько же невинных людей я уберегу от верной гибели, если зимой буду пользоваться общественным транспортом, а летом велосипедом.

                                           Жизнь без подвигов и приключений не имеет смысла

как-то сказал Д, Артаньян. Я не могу долго обходиться без приключений, и если буду сознательно держаться от них подальше, то рано или поздно они найдут меня сами. Значит, стоит работать на опережение по возможности. Мне требуется регулярно видеть новые земли, узнавать новых людей, не задерживаясь где-нибудь надолго. Может быть, через некоторое время я устану от такой жизни и захочу тёплой уютной стабильности и тёплого семейного счастья, но когда это ещё будет...

  Возможно в этом повинны казачьи гены. Помните как  у В. О. Ключевского в «Русской истории»: « Казак — вольный человек без определённых занятий и местожительства...» Поэтому буржуйский способ путешествия по турпутёвкам не для меня.

                                            А спонсор кто?

  Меня достали с этим вопросом до того, что я действительно начал