Фу-у, ты, камень с души упал! До этого мучила мысль, что я отправлюсь в путешествие, а они останутся в Москве. А теперь и я доволен, и они на море съездят. Что ж, осталось купить билеты и позаботиться о проживании.

***

Самые дешёвые авиабилеты – невозвратные, а значит надо убедиться, реально ли найти подходящее жильё на нужные даты. Я стал искать как всегда апартаменты с кухней. Начался поиск с севера побережья Коста-Брава, поближе к французскому городу Перпиньян – с него начнется мой вояж. Одни варианты были заняты на нужные даты, у других были недостатки – отсутствие кондиционера или отдалённость от моря.

Начали сдвигаться к югу. И вот он, идеальный вариант (1780 рублей за сутки – отдельное жильё с тремя спальными местами). Начинаем бронировать, и тут выясняется, что на сайте заявлена цена низкого сезона, а в июле и августе сутки здесь обойдутся в 5215 рублей.

Но наши ангелы заботятся о нас всегда, и жильё мы всё-таки нашли.

Правда не отдельное, а комнату без кондиционера, но недалеко от моря, и в городке Сан-Фелиу-де-Гишольс. А, по отзывам в Интернете – это одно из самых красивых мест на побережье Коста-Брава. 10 дней проживания здесь в июле обойдутся нам в 31000 рублей. Правда есть и "но" – всего два спальных места. Ну, значит, я посплю в спальном мешке – не привыкать. А не разрешат, так вокруг городка горы – могу поставить там палатку.

Теперь билеты. Удобнее лететь не в Барселону, а в Жирону. Билеты туда удалось взять по хорошей цене – 6324 руб./шт. А вот билеты обратно обошлись нам уже по 13578 рублей! Начало августа – пик сезона. Но обратных билетов надо было всего два – я полечу в Москву из Парижа.

Остаётся купить обратный билет для меня. Чтобы определить дату, нужен точный план маршрута. Когда я все расставил по местам, оказалось, что мне понадобится не менее 20 дней. Конечно, трёхнедельное проживание во Франции стоит дорого. Но если держаться подальше от отелей (это около 50 евро в сутки) и кемпингов (20-30 евро в сутки), а палатку ставить там, где это бесплатно, то можно уложиться в 30 000 рублей.

И тут меня поджидала первая "засада". Согласно плану я должен был взять обратный билет на 17 августа. Вариант был вписан в маршрут – из Парижа с пересадкой в Минске. Но цена кусалась (13 000 р.) и я взял билет на рейс в 10.10 с пересадкой в Риге. По этому варианту хорошая цена была только на 16 августа (7710 рублей). На эту дату я и взял обратный билет. А в маршруте так и осталось: "Из Парижа в Москву, 17 августа, в 14.25, через Минск"! И поскольку в Ренне и в Париже палатку не поставить, то для этих городов я забронировал отели – на 15 и 16 августа. То есть ночь с 16 на 17 августа я должен был провести сразу в двух местах – в одном из хостелов Монмартра и в собственной кровати в Москве! Но это осталось для меня незамеченным.

***

      Когда были намечены все точки маршрута, осталось соединить их линиями. То есть – найти, каким транспортом добраться из одной в другую. Где-то можно было доехать только автобусом, где-то был выбор между автобусом и поездом. Только одна линия у меня не получалась – переезд в 148 км из городка Плоэрмель (Бретань) в Кемпер.

Зачем мне было нужно в Плоэрмель? В 12 км от Плоэрмеля находится объект, который нельзя пропускать при исследовании Бретани. Это легендарный лес Броселианд. Почему легендарный?

Да потому, что он связан с королем Артуром и рыцарями Круглого Стола. С точки зрения бретонцев, жизнь и деяния короля Артура происходили не в Британии, а в Бретани! Британцы с этим решительно не согласны, но ни у той, ни у другой стороны нет доказательств. Зато есть легенды.

Скупые сведения из Интернета: «Броселиа́нд– сказочный лес. Его прототипом стал самый большой лесной массив Бретани – лес Пемпон, в 30 км от города Ренн. Броселианд известен в первую очередь как место действий средневековых легенд о короле Артуре, в том числе романа Кретьена де Труа «Ивэйн, или Рыцарь со львом».

В Броселианде находятся:

потайной мост, на котором Нимуэ призналась волшебнику Мерлину в любви и растворилась в облаках;

Долина без возврата, куда фея Моргана ссылала всех неверных рыцарей, и лишь Ланселот смог разрушить чары;

Золотое дерево – каштан, покрашенный золотой краской и окружённый пятью чёрными деревьями;

озеро Компер, где Вивьен воспитала Ланселота в подводном замке;

Зеркало фей – озеро, в котором феи стирали бельё;

Источник молодости.

Кроме того с легендами о короле Артуре связаны многие мегалиты в лесу:

Могила Мерлина, где собираются фанаты легенд о рыцарях Круглого стола;

Сад монахов;

Дом Вивьен;

Могила гигантов.

Прочие достопримечательности: дуб Гильотэн – дерево с дуплом, в которое помещаются до 10 человек;

церковь Треорентек, сочетающая христианскую символику с элементами артурианы".

Могу добавить, что Броселианд – еще и самый большой из сохранившихся островков когда-то бескрайних дремучих лесов Бретани. Вполне понятно, что я не мог упустить шанс увидеть это место, и включил его в свой план. Вроде бы все должно получиться.

До Плоэрмеля я доеду автобусом. Дальше пешком 12 км. Дойду я к вечеру, поэтому присмотрел и место для ночлега. Весь следующий день я в лесу, а вот на второй день к обеду мне нужно было оказаться в Кемпере, преодолев 148 км.

Как? Этого я себе не представлял. Единственной надеждой оставался Бла-Бла-Кар, интернет-ресурс, где можно искать попутчиков по всему миру. Водители, которые планируют поездку на определённый день, размещают там объявления – сколько человек и по какой цене они могут взять с собой. Цена минимальна – фактически она просто покрывает расходы на бензин.

С помощью Бла-Бла-Кар я уже соединил линией две другие точки моего маршрута: Тараскон-сюр-Арьеж и Тулузу. Для этого я договорился о совместной поездке с милой девушкой Мелое. Несмотря на свой юный возраст (18 лет), она носит впечатляющее звание "водителя-эксперта" на этом сайте и имеет 7 отзывов с рейтингом 4,9/5. Договорившись с ней, я сэкономил полдня и 25 евро (12 евро против 37 – поездом).

С городком Тараскон-сюр-Арьеж (Тараскон на Арьеже) связана и еще одна резервация, которую мне пришлось сделать заранее. В 5 км от этого городка находится местечко Ньо, а там грот с рисунками каменного века. Самая знаменитая в этом плане пещера, Ласко, находится тоже во Франции, но не в Пиренеях, а в долине реки Везер (департамент Дордонь). Теоретически я и туда мог попасть, доехав из Бордо, который входил в мой маршрут. Но я не захотел этого делать. Причина проста: изображения в Ласко начали разрушаться и для посещений там создали Ласко-2 – точную копию Ласко. Как сейчас говорят – "новодел". А ради новодела делать лишнюю петлю на маршруте не стоит.

В Ньо же, в самом центре Пиренеев – рисунки подлинные и увидеть их может каждый. Нужно только заранее забронировать билет – количество сеансов и размер группы строго регламентированы, чтобы рисункам не повредили испарения и дыхание множества людей, как это уже случилось с Ласко.

      Но вернемся к Бла-Бла-Кар. Я проверял его возможности на других участках моего пути. Там поезда и автобусы уже были подобраны, но сэкономить и время, и деньги (не менее чем вдвое) было заманчиво. Варианты были везде, но не в те даты! В том числе и на участке Плоэрмель-Кемпер. Самое интересное, что только на этом маршруте был вариант в удобное для меня время дня – 13 часов. И всего на сутки раньше – 11 августа вместо 12-го! Все другие маршруты, на которых я искал попутчиков через Бла-Бла-Кар, давали большую разницу или в датах (3-5 дней) или во времени (рано утром или поздно вечером).